Comboios.org

Eu acho que foi esta Linha ou foi a da Beira Alta que esteve fechada devido aos incendios Corrigam-me se tiver errado

Beira alta, mas essa fecha sempre que há incêndios.

Ok.Obrigado.

Boas!
da outra vez ouvi aqui na estação da covilhã que tambem ouve transbordo por causa dum incendio.

Se é verdade ou não, não sei, mas que ouvi, lá isso ouvi!

Cumps

dissera-me agora que estavam a fazer uma passagem subterranea na estação da Covilhã, dai estar sem as 2 vias do lado de lá...

entretanto fui ate LX dar ma volta e da CVL até C.BRANCO, ja se vêm (muitas) obras ...pareceu-me até ver postes de catenaria em alcains... alguem confirma?

cumps

Sim posso comfirmar...

Sou daí de Castelo Branco e como li na reconquista(jornal da zona) que as obras iam a bom ritmo...




So rezo por um Pendularzinho...

alfa pendular só daqui a uns belos anos

Se alguma vez houver pendulares na Linha da Beira Baixa, só após a construção do Comboio de Alta Velocidade, e mesmo assim não sei.

Muito sonham vocês...

O melhor que vão ter é uma Lili e já é muito bom.

E com a volta que isto vai dar até os IC vão ser feitos com automotoras aí para essas zonas.

Pendular para quê?

Só há 10.Não chega para todos.

lilis para regionais, nao acredito que ponham automotoras para ICS....

devem vir as 2600/2620 ou as 5600...


alfa pendular? nao acredito e tambem nao axo que se justifique, mas era "bonito"

Primeiro que tudo as obras vão a bom ritmo, sim senhor.
Segundo em 2012 aquedito que a electrificação esteja terminada
nesta altura já os pendulares são os avós dos tempos moderenos perante tante compra de material circulante que tem que ser efectuado até meados de 2010 para a AV falo de comboios para 250 e 350 km/h
Não acredito que o pendular por aquí apareça, quando vier estará cançado.
as corails serão ainda pintadas com outras cores, até ficarem todas encostadas para fazerem comboios de passageiros que ainda virão a existir, mais tipo Braga > Faro.
As Sorefames já há muito que andarão pelas Pampas do diesel só mesmo em museu e pouco mais 1930 / 1900 / bombardiers é mais que certo que farão parte de dos estaleiros de AV, alguns já andam a ver o que na França podem adquirir pois CC72000 há lá muitas ideal para obras.

Nesta altura todos se terão esquecido que para lá das obras da AV todo o Resto é história.

Mas a Beira Baixa cá continuará a ver passar os seus comboios.

Depois logo se verá o que deve ser que vem mas estou mesmo muito orientado para a CAF, a unica que pode fornecer material bibitola, e que já se protificou a colocar cá em portugal dois comboios a ensaiar.

É verdade este será um corredor da Takargo só para variar claro.

bem eu ponho mais fe no novo material circulante que a cp vai comprar,afinal lançaram os concursos e em outubro serao conhecidas as propostas,quanto ao material para a AV eu acho que voces estao sendo muito optimistas tendo em conta o cenario politico turbulento que se avizinha e provavel suspensao do projecto caso a oposiçao assuma o poder,nao me admira nada que isso aconteça,mesmo que este governo seja eleito com minoria suas decisoes ficarao sujeitas a veto entao,como ja disse antes,esperemos primeiro dia 27 e depois logo vemos o que vai acontecer.

Tritek esvreveu:
"Mas a Beira Baixa cá continuará a ver passar os seus comboios."

É uma questão interessante, porque vos digo o seguinte: eu já fiz a volta circular (Lisboa - Guarda - Covilhã - Lisboa) e uma coisa que reparei ao longo de 16 anos que faço esta volta, deparo que a LBBx é o parente pobre e a LBA o parente rico e porquê - primeiro a LBA é uma linha de eixo internacional, onde passam uma série de comboios nacionais (IC, Regionais) e os Internacionais (Sud e o Lusitânia onde este último utiliza esta linha quando há problemas no Ramal de Cáceres) como ainda comboios de mercadorias de vária espécie onde se salienta o da Takargo.
Quando eu saía do IC todo confortável e entrava na vermelha e branca A300 viajando por uma linha deplorável que é o troço da Guarda à Covilhã, deparamos que saímos da civilização para a província e quando vaímos na encosta sul da Serra da Estrela parece que estamos num mundo à parte do que tinha visto. Há que acrescentar a dimensão da estação da Guarda, estação essa que foi mexida no seu todo em relação ao que era à 10 anos atrás enquanto que na Covilhã simplesmente fizeram mudança do layout enquanto o resto das infraestruturas se mantiveram.
A LBBx está limitada nas circulações e também no perfil de linha principalmente no vale do Tejo entre Abrantes e Ródão.
Os mais aintigos já me disseram que havia um projecto a ligar a Covilhã a Vilar Formoso só que ficou por meias palavras e nada mais, e então aí teriamnos material circulante a ir a Espanha pela BBx, mas era necessário mexer nos troços que estão em estado nada aconselhável para tal.
É de lembrar que o antigo Cº Académico chegou a circular na BBx cuja velocidades eram bastantes baixas entre Covilhã a Guarda.
Mesmo com electrificação a LBBx não vai ter as performances como tem a LBA e vai estar limitada ao material que lhe é determinado, cuja variação deste é muito pouca, idêntica ao Alentejo mas com locos electricas para os ICs e UTE2240 e se o troço Covilhã-Guarda ainda não for eletrificado, as A350 continuarão a fazer o caminho sinuoso até elas se cansarem de vez e encostar e haver algo que as substitua.

Olá pessoal...

desculpem-me a minha ignorância mas... supostamente a linha da beira baixa não devia ligar à LBA em Guarda? é que no site da CP a titulo de curiosidade tentei ir de Castelo Branco para Guarda e o trajecto que eles me dão é ir para o Entrocamente, apanhar a LN e depois ir pela LBA até guarda. Não há comboios na LBB?

Mais uma vez peço desculpa pela pergunta ( mais certo é ser uma pergunta idiota....)

A circulação no troço Covilhã-Guarda está temporariamente suspensa devido à renovação da via.

Como se vê na imagem os comboios não podem passar neste troço, como é óbvio.

Porque a circulação entre a Covilhã e a Guarda está suspensa.

Ah, ok....

Thank you!

Eu sabia que tavam em obras mas não me tinha apercebido por aqui que estava suspensa a circulação Podiam ter posto serviço de autocarro como fizeram durante algum tempo aqui na LN com os regionais.

O serviço entre a Guarda e Covilhã, tem autocarros alternativos e os mesmos podem ser consultados na secção dos Avisos no site da CP.

Fotografia da inauguração do apeadeiro das Donas (Foto tirada por Fernando Henriques Duarte (Rosel))

Que relíquia.

o local ta tão diferente..... nessa zona agora passa-se a 120km/h

Declaração de rectificação de anúncio n.º 628/2009. D.R. n.º 179, Série II de 2009-09-15.

Rede Ferroviária Nacional - REFER, E.P.

Reabilitação e Reforço do Túnel do Sabugal (econtratos nº 5010000671)


Ver mais aqui:
http://dre.pt/pdfdiacp/2009/09/179/402300548.pdf